Herstellen, Reinigen und Vorbereiten der Fugenmulde
Otto Alte-Teigeler GmbH
Obere Hardt 13
76467 Bietigheim/Baden
DEUTSCHLAND
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M: oat@oat.de
Fahrbahnübergänge aus Asphalt sind so konzipiert, dass sie Bewegungen von Bauwerken an Übergängen zum Straßenkörper flexibel aufnehmen, ohne Schäden zu verursachen. Gleichzeitig verhindern sie das Eindringen von Wasser in den Unterbau. Ihre Funktionalität beruht auf dem Zusammenspiel einer speziellen, dauerelastischen Tränkmasse aus Polymerbitumen und einem stabilen Splittkorngerüst. Die fachgerechte Ausführung erfordert sowohl höchste Präzision als auch umfassendes Know-how und unterliegt strengen technischen Vorgaben.
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Budgetschonende und bewährte Lösung.
Herstellung
Verfüllen des unteren Fugenspalts
Einbau des Abdeckstreifens und Verkleiden der Muldenflanken
Abwechselndes Einbringen von Tränkmasse (nach TL BEL-FÜ) und geprüfter Gesteinskörnung
Oberflächenabschluss
Abmessungen
Breite: 50 cm (Abweichung von -3 cm bis +5 cm zulässig)
Stärke: 8 cm (min. 6 cm, max. 13 cm)
Aufnehmbare Bewegungen horizontal: 25 mm Dehnung, 12,5 mm Stauchung,
Aufnehmbare Bewegungen vertikal: 5 mm
Sonderfall Belagsdehnfugen mit geringeren Abmessungen
Systemaufbau
Vorbereitete Fugenmulde
Oberflächenabschluss
Fertiger Fahrbahnübergang
Belagsdehnfugen mit geringeren Abmessungen
Überzeugende Gründe für unsere Leistung.
Vorteile
Geräuscharm beim Überfahren
Kostengünstige Alternative zu Fahrbahnübergängen aus Stahl
Gelistet in der Zusammenstellung der geprüften Fahrbahnübergänge aus Asphalt gemäß TL-BEL-FÜ für die Anwendung an Bauwerken und Bauteilen der Bundesverkehrswege der BASt
Sie können flexibel an die Örtlichkeit und die baulichen Gegebenheiten angepasst werden
Schnelle Verfügbarkeit, in-situ-Bauweise